シエンタNCP81Gエンジンマウント交換

冷感時にシフトを入れるとアイドル回転が高いせいかシフトショックが大きいです。とりあえずエンジンマウントの亀裂が見られたので確認のため外すことにしました。

簡単には外せそうもありません。クロスメンバーのボルト、ギヤボックスのボルトを外してメンバーを下げて隙間からマウントを取り出そうと思います。

何とか外すことができました。ミッションも落ちない様に支えます。

亀裂はありましたが、ショックの原因ではなさそうなので残念ですがもう一度戻します。

原因はミッション側かも？次回ATオイル交換をしてみたいと思います。